С каждым годов появляется все больше гениальных людей, которые предлагают миру революционные технологии. Большинство потребителей не осознаёт тупиковость технологий на основе ископаемого топлива, но кто мешает развитию новой ветки технологий? Предлагаю рассмотреть одну очень интересную технологию, которой не дают пробиться международные корпорации.
Давайте поговорим об изобретении, которое изобретают более чем 50 лет заново и только в 21 веке, когда информацию скрыть становится всё сложнее, мы понимаем почему раньше практически ничего о нём не слышали. Речь идёт о «водном двигателе». Принцип работы основан на использовании силовой установки, которая при помощи электричества расщепляет, а затем сжигает молекулы воды. Многие напишут о невозможности подобного изобретения или была бы такая технология, то весь мир бы на неё перешёл, но это не так. Подобные изобретения могут разрушить бизнес мировых энергетических компаний, которые готовы вечно говорить о том, что нефть скоро закончится и поэтому её цена увеличивается.
В 2008 году японская компания Genepax в городе Осака представила вниманию общественности автомобиль на водородном двигателе. Автомобиль абсолютно неприхотлив в топливе. В качестве топлива он может использовать хоть газировку, хоть дождевую воду. Машина работает на электродвигателе, который при помощи химической реакции расщепляет молекулы воды на отдельные молекулы водорода и кислорода, которые в свою очередь сгорают, тем самым приводя автомобиль в движение.
Если верить разработчикам компании, то данный вид автомобиля абсолютно не загрязняет окружающую среду, а всего одного литра воды хватит на час езды со скоростью 80 км/ч. Фактически данную технологию можно было бы усовершенствовать, а Genepax должна была стать мировым лидером по производству данных автомобилей, но на дворе уже 2019, а кто-то читает об этом впервые, что же произошло?
Оказывается спустя год после презентации своего изобретения компания разорилась, несмотря на то, что автомобиль действительно существует, он запатентован и документация хранится в Европейском патентном ведомстве. Мировые энергетические корпорации просто не дали шанса для развития данной отрасли, иначе большинство людей перешли бы на «водный автомобиль».
Однако не обязательно быть компанией со штатом сотрудников, чтобы создать двигатель на водородном топливе. Американский народный умелец и самоучка Стэнли Мейер придумал свою версию авто, который также работал на принципе расщепления воды на молекулы кислорода и водорода. Вскоре в Огайо местные новости сняли репортаж о гении, но вот это ему никак не помогло. Некие «эксперты», увидевшие репортаж сразу объявили Стенли обманщиком и шарлотаном. В 1996 году суд штата Огайо признал разработки Майера фальшивкой.
Однажды он приехал на своём авто в ресторан чтобы попить сок, после выпитого напитка ему стало плохо и он скончался.
Вода является неиссякаемым источником энергии. Когда через воду пропускается электрический ток имеющий определенные параметры происходит распад воды на составляющие. При горении кислорода и водорода выделяется энергии в два раза больше, чем при аналогичном горении привычного для нас топлива. Более того, оказывается в растениях также имеется вещество, способное расщеплять воду не хуже электрического тока и называется оно ксилозой.
Огромные людские массы задействованы в замалчивании технологий альтернативной энергетики, с целью продления жизни международным энергетическим корпорациям. Данные корпорации, владеющие нефтяной, газовой и угольной промышленностью, финансирует все процессы, касаемые скрытия подобных открытий.
Лаборатории исследователей альтернативной энергетики постоянно сталкиваются с пожарами, недостатком инвестиций и невероятно быстрыми темпами разорения. К счастью, благодаря развитию глобальных информационных сетей всё больше людей интересуются и задумываются данными технологиями и скрыть их уже намного сложнее.Надеюсь рано или поздно разум возьмёт верх над жаждой наживы и энергетика начнет развиваться в пользу обычных людей. А что вы думаете по этому вопросу? Оставляйте свое мнение в комментариях.
Оставить комментарий